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<!DOCTYPE html>

<title>Alstom Metropolis</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Alstom Metropolis</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Metropolis</b> ist der Markenname für eine <a href="Plattform_(Schienenfahrzeug)" title="Plattform (Schienenfahrzeug)">Fahrzeugplattform</a> von <a href="U-Bahn" title="U-Bahn">U-Bahn</a>-Fahrzeugen des französischen Schienenfahrzeugherstellers <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a>. Es werden verschiedene Konfigurationen mit einer Länge zwischen zwei und zehn Wagen für den fahrergesteuerten und den fahrerlosen Betrieb angeboten.

</p><p>Es wurden bis jetzt mehr als 4000 Wagen gebaut, die weltweit in 50 Betrieben eingesetzt werden.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zu den Städten, in denen Metropolis eingesetzt werden, zählen <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a>, <a href="Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a>, <a href="Budapest" title="Budapest">Budapest</a>, <a href="Warschau" title="Warschau">Warschau</a>, <a href="Nanjing" title="Nanjing">Nanjing</a>, <a href="Buenos_Aires" title="Buenos Aires">Buenos Aires</a>, <a href="S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a>, <a href="Lima" title="Lima">Lima</a>, <a href="Santiago_de_Chile" title="Santiago de Chile">Santiago de Chile</a>, <a href="Barcelona" title="Barcelona">Barcelona</a>, <a href="Guadalajara_(Mexiko)" title="Guadalajara (Mexiko)">Guadalajara</a>, <a href="Istanbul" title="Istanbul">Istanbul</a>, <a href="Santo_Domingo" title="Santo Domingo">Santo Domingo</a>, <a href="Chennai" title="Chennai">Chennai</a>, <a href="Kochi_(Indien)" title="Kochi (Indien)">Kochi</a>, <a href="Dubai" title="Dubai">Dubai</a>, <a href="Lucknow" title="Lucknow">Lucknow</a>, <a href="Sydney" title="Sydney">Sydney</a>, <a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a> und <a href="Xiamen" title="Xiamen">Xiamen</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Eigenschaften">Eigenschaften</h2></div>

<p>Die Plattform ist auf Verlässlichkeit und Flexibilität ausgelegt. Die Fahrzeuge können in unterschiedlichen Längen und Breiten bestellt werden, wobei die Länge normalerweise zwischen zwei und sechs Wagen beträgt.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Fahrzeuge sind für Höchstgeschwindigkeiten bis zu 120 km/h ausgelegt.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Antriebssystem beinhaltet entweder ONIX (ONduleur à Intégration eXceptionnelle) oder OPTONIX-<a href="Frequenzumrichter" title="Frequenzumrichter">Frequenzumrichter</a> mit <a href="Bipolartransistor_mit_isolierter_Gate-Elektrode" title="Bipolartransistor mit isolierter Gate-Elektrode">IGBT-Transistoren</a>, welche asynchrone Dreiphasenwechselstrommotoren antreiben, während als Bremsen <a href="Nutzbremse" title="Nutzbremse">Rekuperationsbremsen</a> verwendet werden.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Fahrzeuge können auch als <a href="Automatic_Train_Operation" title="Automatic Train Operation">fahrerlose Fahrzeuge</a> ausgeliefert werden.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Alstom bietet die Metropolis auch als Teil von schlüsselfertigen Systemen an, die neben den Fahrzeugen auch das Signalsystem, den Streckenbau und ergänzende Dienstleistungen beinhalten. Beispiele für solche Beschaffungen sind die <a href="Sydney_Metro" title="Sydney Metro">Sydney Metro</a> und die <a href="Metr%C3%B3_Budapest" title="Metró Budapest">Metro Budapest</a>.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Wagenkästen werden entweder aus <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a> oder <a href="Rostfreier_Stahl" class="mw-redirect" title="Rostfreier Stahl">rostfreiem Stahl</a> gefertigt, wobei Breiten zwischen 2,3 Metern und 3,2 Metern sowie Längen zwischen 13 und 25 Metern möglich sind.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Fahrzeuge können entweder mit konventionellen Stahlrädern oder mit <a href="M%C3%A9tro_sur_pneumatiques" title="Métro sur pneumatiques">Gummireifen</a> ausgestattet werden. Die Fahrzeuge verfügen über ein <a href="Ethernet" title="Ethernet">Ethernet</a>, das mit Sicherheitseinrichtungen und <a href="Fahrgastinformationssystem" title="Fahrgastinformationssystem">Fahrgastinformationssystemen</a> verbunden ist, die in integrierte Module gebündelt sind.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-7" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für Instandhaltungen sind die Fahrzeuge mit dem <i>TrainTracer</i>-<a href="Fahrzeugdiagnose" title="Fahrzeugdiagnose">Diagnosesystem</a> ausgestattet, das wichtige Komponenten überwacht und den Status an Depots und Leitstellen übermitteln kann.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-8" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Innenausstattung orientiert sich an den Wünschen des Kunden.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-9" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zusätzliche Optionen sind <a href="%C3%9Cberwachungskamera" title="Überwachungskamera">Überwachungskameras</a>, breitere Sitze, zusätzliche Haltegriffe, größere Türbereiche, Rollstuhlplätze sowie Bildschirme zur Fahrgastinformation. Die Türbreite und die Gangbreite können individuell konfiguriert werden, wobei normalerweise eine modulare Sitzanordnung verwendet wird.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-10" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Glasscheiben sind vom Typ <i>Climavit</i> des französischen Herstellers <a href="Saint-Gobain_Sekurit" title="Saint-Gobain Sekurit">Sekurit Saint-Gobain</a>, die unter anderem den Lärmpegel im Inneren des Zuges um 5 Dezibel verringern sollen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bestellungen">Bestellungen</h2></div>

<p>Die ersten gummibereiften Züge wurden 1993 für die <a href="M%C3%A9tro_Paris" title="Métro Paris">U-Bahn Paris</a> und die ersten Züge mit Stahlrädern wurden 1998 für die <a href="Metro_Warschau" title="Metro Warschau">U-Bahn Warschau</a> gebaut.

</p><p>Im Juli 2006 wurde ein erster Vertrag über die Lieferung von 19 Zügen für die erste Linie der <a href="Metro_Santo_Domingo" title="Metro Santo Domingo">U-Bahn Santo Domingo</a> vereinbart, die baugleich zu der bereits eingesetzten Baureihe 9000 der <a href="Metro_Barcelona" title="Metro Barcelona">Metro Barcelona</a> sind.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Januar 2011 wurden zusätzliche 15 Züge für die Linie 2 bestellt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der erste Zug für die Linie 2 wurde im März 2012 ausgeliefert.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-11" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die <a href="GVB_(Amsterdam)" title="GVB (Amsterdam)">GVB Amsterdam</a> bestellten im Februar 2010 23 sechsteilige Züge der Baureihe M5 mit einem Gesamtwert von 200 Mio. Euro für die <a href="Metro_Amsterdam" title="Metro Amsterdam">U-Bahn Amsterdam</a>. Drei Jahre später wurden fünf weitere Züge mit einem Gesamtwert von 42 Mio. Euro bestellt.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-12" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Züge, die über eine Kapazität von 1000 Fahrgästen verfügen, haben die von LHB hergestellten Baureihen M1, M2 und M3 abgelöst und ermöglichen die Erhöhung der Beförderungskapazitäten.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im März 2012 bestellte die Singapurer Behörde für Landverkehr 34 Züge mit einem Wert von 303 Mio. US-Dollar, wovon 18 für die <a href="North_East_Line" title="North East Line">North East Line</a> und 16 für die <a href="Circle_Line_(Singapur)" title="Circle Line (Singapur)">Circle Line</a> vorgesehen sind. Der Vertrag beinhaltet auch die Modernisierung der Signalsysteme beider Strecken.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-13" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Es wurden zunächst 15 Fahrzeuge für die <a href="Metr%C3%B3_Budapest" title="Metró Budapest">U-Bahn Budapest</a> bestellt. Insgesamt sind 170 Wagen vorhanden, die sich in den fünfteiligen Typ AM5-M2, der eine fahrergesteuerte Baureihe für die <a href="Linie_M2_(Metr%C3%B3_Budapest)" title="Linie M2 (Metró Budapest)">M2</a> ist, und den vierteiligen Typ AM4-M4, der eine fahrerlose Variante für die <a href="Linie_M4_(Metr%C3%B3_Budapest)" title="Linie M4 (Metró Budapest)">M4</a> ist, aufteilen. Die Baureihe AM4-M4 wird seit März 2014 eingesetzt.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-14" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>2010 wurden 42 Züge mit einem Gesamtwert von 243 Mio. Euro für die Phase I der <a href="Metro_Chennai" title="Metro Chennai">Metro Chennai</a> bestellt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während die ersten neun Züge in <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a> gefertigt wurden, wurden die restlichen Fahrzeuge im Werk in Sri City, Tada, das 75 Kilometer von <a href="Chennai" title="Chennai">Chennai</a> entfernt ist, gefertigt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Züge verfügen über Klimaanlagen, elektrisch angetriebene Schiebetüren und über Rekuperationsbremsen, werden über eine Oberleitung mit 25 Kilovolt Wechselstrom angetrieben und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die ersten Fahrzeuge wurden im Juli 2014 ausgeliefert; sie sind die ersten Fahrzeuge, die im Werk in Sri City gefertigt wurden.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-15" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im September 2014 erhielt Alstom den Auftrag für die Ausstattung des ersten Abschnitts der <a href="Sydney_Metro" title="Sydney Metro">U-Bahn Sydney</a>. Der Auftrag beinhaltet die Lieferung von 22 sechsteiligen Zügen und der <a href="Communications-Based_Train_Control" title="Communications-Based Train Control">CBTC</a>-Ausrüstung für den fahrerlosen Betrieb.<sup id="cite_ref-rail_tech_1-16" class="reference"><a href="#cite_note-rail_tech-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im November 2020 wurden 13 sechsteilige Züge des Typs BM4 mit einem Wert von 100 Mio. Euro für die Linie M5 der <a href="Metro_Bukarest" title="Metro Bukarest">U-Bahn Bukarest</a> bestellt, wobei eine Option für 17 weitere Züge mit einem Gesamtwert von 140 Mio. Euro besteht. Die Fahrzeuge werden mit dem URBALIS 400 CBTC zur Ermöglichung des halbautomatischen Betriebs ausgestattet.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie">Galerie</h2></div>

<div class="gallerytext">Baureihe 300 der U-Bahn Buenos Aires, Argentinien</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zug für die Linie 5 in São Paulo, Brasilien</div>

</li>

<div class="gallerytext">Nanjing, China</div>

</li>

<div class="gallerytext">Baureihe M5 der U-Bahn Amsterdam, Niederlande</div>

</li>

<div class="gallerytext">Chennai, Indien</div>

</li>

<div class="gallerytext">Montreal, Kanada</div>

</li>

<div class="gallerytext">Baureihe 9000 der U-Bahn Barcelona, Spanien (baugleiche Fahrzeuge werden auch in Santo Domingo, Lima und Panama-Stadt verwendet)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="RATP-Baureihe_MF_01" title="RATP-Baureihe MF 01">MF 01</a> der Metro Paris, Frankreich</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sydney, Australien</div>

</li>

<div class="gallerytext">Baureihe C751A der U-Bahn Singapur</div>

</li>

<div class="gallerytext">Baureihe AM4-4 der U-Bahn Budapest, Ungarn (baugleiche Züge werden auch in Istanbul verwendet)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Warschau, Polen</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="RATP-Baureihe_MP_89" title="RATP-Baureihe MP 89">MP 89</a> der Metro Paris, Frankreich</div>

</li>

<div class="gallerytext">Baureihe AC03 der U-Bahn Shanghai, China</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzbetriebe">Einsatzbetriebe</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .column-multiple,.mw-parser-output div[style*=column]{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .column-multiple>ol,.mw-parser-output .column-multiple>ul,.mw-parser-output .column-multiple>p,.mw-parser-output div[style*=column]>ol,.mw-parser-output div[style*=column]>ul{margin-top:0}.mw-parser-output .column-multiple li,.mw-parser-output div[style*=column] li,.mw-parser-output .column-multiple-avoid{break-inside:avoid;break-inside:avoid-column;page-break-inside:avoid}.mw-parser-output .column-multiple-avoid-3{orphans:3;widows:3}.mw-parser-output .column-multiple .mw-heading{column-span:all}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="column-multiple" style="column-width:15em;">

<ul><li><a href="Metro_Amsterdam" title="Metro Amsterdam">Amsterdam</a></li>

<li><a href="Metro_Athen" title="Metro Athen">Athen</a> (ab 2027)</li>

<li><a href="Metro_Barcelona" title="Metro Barcelona">Barcelona</a></li>

<li><a href="Metro_Bukarest" title="Metro Bukarest">Bukarest</a> (ab 2023)</li>

<li><a href="Metr%C3%B3_Budapest" title="Metró Budapest">Budapest</a></li>

<li><a href="Subterr%C3%A1neos_de_Buenos_Aires" title="Subterráneos de Buenos Aires">Buenos Aires</a></li>

<li><a href="Metr%C3%B4_Bras%C3%ADlia" title="Metrô Brasília">Brasília</a></li>

<li><a href="Metro_Caracas" title="Metro Caracas">Caracas</a></li>

<li><a href="Metro_Chennai" title="Metro Chennai">Chennai</a></li>

<li><a href="Metro_Dubai" title="Metro Dubai">Dubai</a></li>

<li><a href="Guadalajara_(Mexiko)" title="Guadalajara (Mexiko)">Guadalajara</a></li>

<li><a href="Metro_Hanoi" title="Metro Hanoi">Hanoi</a></li>

<li><a href="U-Bahn_Istanbul" title="U-Bahn Istanbul">Istanbul</a></li>

<li><a href="Kochi_(Indien)" title="Kochi (Indien)">Kochi</a></li>

<li><a href="Los_Teques" title="Los Teques">Los Teques</a></li>

<li><a href="Metro_Lucknow" title="Metro Lucknow">Lucknow</a></li>

<li><a href="R%C3%A9seau_express_m%C3%A9tropolitain" title="Réseau express métropolitain">Montreal</a> (ab 2023)</li>

<li><a href="Mumbai_Metro" title="Mumbai Metro">Mumbai</a> (ab 2023)</li>

<li><a href="U-Bahn_Nanjing" title="U-Bahn Nanjing">Nanjing</a></li>

<li><a href="Panama-Stadt" title="Panama-Stadt">Panama</a></li>

<li><a href="Paris_Metro" class="mw-redirect" title="Paris Metro">Paris</a></li>

<li><a href="Metro_de_Santiago" title="Metro de Santiago">Santiago</a></li>

<li><a href="Metro_Santo_Domingo" title="Metro Santo Domingo">Santo Domingo</a></li>

<li><a href="Metr%C3%B4_S%C3%A3o_Paulo" title="Metrô São Paulo">São Paulo</a></li>

<li><a href="Metro_Shanghai" title="Metro Shanghai">Shanghai</a></li>

<li><a href="Mass_Rapid_Transit_(Singapur)" title="Mass Rapid Transit (Singapur)">Singapur</a></li>

<li><a href="Sydney_Metro" title="Sydney Metro">Sydney</a></li>

<li><a href="Metro_Taipei" title="Metro Taipei">Taipei</a> (ab 2023)<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Metro_Warschau" title="Metro Warschau">Warschau</a></li>

<li><a href="U-Bahn_Xiamen" title="U-Bahn Xiamen">Xiamen</a></li></ul>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktionsorte">Produktionsorte</h2></div>

<ul><li>Frankreich: <a href="Valenciennes" title="Valenciennes">Valenciennes</a></li>

<li>Polen: <a href="Konstal" title="Konstal">Alstom Konstal</a> in <a href="Chorz%C3%B3w" title="Chorzów">Chorzów</a></li>

<li>Spanien: <a href="Santa_Perp%C3%A8tua_de_Mogoda" title="Santa Perpètua de Mogoda">Santa Perpetua de Mogoda</a></li>

<li>Brasilien: Lapa<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>China: <a href="CRRC%2C_Ltd." class="mw-redirect" title="CRRC, Ltd.">CRRC Nanjing Puzhen</a> in <a href="Nanjing" title="Nanjing">Nanjing</a> und Shanghai Alstom (Joint Venture zwischen Alstom and <a href="Shanghai_Electric" title="Shanghai Electric">Shanghai Electric</a>) in <a href="Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a></li>

<li>Indien: Sri City, <a href="Andhra_Pradesh" title="Andhra Pradesh">Andhra Pradesh</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Alstom_Movia" title="Alstom Movia">Alstom Movia</a></li>

<li><a href="Siemens_Inspiro" title="Siemens Inspiro">Siemens Inspiro</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Alstom_Metropolis?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Alstom Metropolis</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130921055850/http://www.alstom.com/transport/products-and-services/trains/metro-metropolis/">ALSTOM Transport Metropolis</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081207105226/http://www.transport.alstom.com/home/elibrary/technical/products/_files/file_31138_35513.pdf">METROPOLIS, A fine blend between standardization and customization</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.transport.alstom.com/home/products_and_services/turnkey_systems/urban_turnkey/full_auto_metro/31255.EN.php?languageId=EN&dir=/home/products_and_services/turnkey_systems/urban_turnkey/full_auto_metro/">Fully automatic metros</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-rail_tech-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-6">g</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-7">h</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-8">i</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-9">j</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-10">k</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-11">l</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-12">m</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-13">n</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-14">o</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-15">p</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rail_tech_1-16">q</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.railway-technology.com/projects/alstom-metropolis-trains/"><i>Alstom Metropolis Trains.</i></a> In: <i>railway-technology.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 31. Dezember 2020</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAlstom+Metropolis&rft.title=Alstom+Metropolis+Trains&rft.description=Alstom+Metropolis+Trains&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.railway-technology.com%2Fprojects%2Falstom-metropolis-trains%2F&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">City News July 2006</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="Railway_Gazette_International" title="Railway Gazette International">Railway Gazette International</a></cite>. 1. Juli 2006 (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150405192257/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/city-news-5.html">railwaygazette.com</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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